ค้นหา
  • admin

รีวิว Cathay Dragon เส้นทาง ฮ่องกง-เซียงไฮ้ ชั้นธุรกิจ A330-300

อัพเดตเมื่อ: 2 พ.ย. 2018


วันนี้ผมจะรีวิวบริการต่างๆ บนเที่ยวบิน KA 892 (CX 5892) ของ Cathay Dragon สายการบินลูกของ Cathay Pacific ซึ่งเน้นให้บริการเที่ยวบินในภูมิภาค เส้นทางไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ ญี่ปุ่น เกาหลี รวมทั้งเส้นทางเมืองรองในอาเซียนและอินเดีย


เที่ยวบินก่อนหน้านี้ผมเดินทางมาจากกรุงเทพฯ เพื่อมาเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินฮ่องกง เกทของเที่ยวบิน Cathay Dragon ของเราวันนี้อยู่ที่โซน 60-80 ดังนั้นเราจะเดินไปใช้บริการเลาจน์ The Pier เลาจน์เรือธงที่ใหญ่ที่สุดของ Cathay Pacific ที่สนามบินฮ่องกงกัน (ปัจจุบัน Cathay Pacific คือผู้ให้บริการเลาจน์ให้กับ Cathay Dragon ทั้งหมด)


เจอป้ายเข้าเลาจน์แล้ว เดินลงบันไดเลื่อนกัน


บรรยากาศโซนอาหารประเภท cold cut และมุมเครื่องดื่ม มีโต๊ะกินข้าวแบบสไตล์ร้านอาหาร และโต๊ะยืนสำหรับ networking


มุมอาหารร้อน Noodle Bar สามารถสั่งบะหมี่เกี๊ยวสูตรซิกเนเจอร์ และติ่มซำต่างๆ ได้ที่นี่


พื้นที่นั่งพักผ่อน และบาร์เครื่องดื่มแอลกอฮอล์


อีก 10 นาทีก่อนประกาศขึ้นเครื่อง ผมก็เดินมาที่เกทของเราวันนี้ เกท 67


Cathay Dragon ใช้โลโก้สีแดง แต่ตัวหนังสือและรูปแบบโลโก้เหมือนๆ กันกับ Cathay Pacific ความรู้สึกก็จะคล้ายๆ กับการบินไทย และไทยสไมล์ของบ้านเรา


แอร์บัส A330-300 ลำนี้ยังเป็นลายเก่าตอนที่ยังใช้ชื่อ Dragonair อยู่ แต่ภายใน 2-3 ปีจากนี้ทุกลำก็จะเปลี่ยนไปเป็นลาย Cathay Dragon ทั้งหมดแล้ว


เก้าอี้ชั้นธุรกิจของ Cathay Dragon จะเหมือนกับชั้นธุรกิจแบบ Regional ของ Cathay Pacific ทุกอย่าง ปรับเอนได้ แต่นอนราบไม่ได้ พื้นที่ระหว่างขากว้างสบาย มาพร้อมระบบความบันเทิงส่วนตัว


รับเครื่องดื่ม welcome drink น้ำส้ม


หูฟังชั้นธุรกิจเป็นหูฟังลดเสียงรบกวน แบบเดียวกันกับ Cathay Pacific


นิตยสารประจำเครื่อง Silkroad จะเป็นคนละเล่มกับของ Cathay Pacific (Discovery) แต่ใช้ตัวหนังสือแบบเดียวกัน


หน้าจอความบันเทิงรุ่นเก่าหน่อย น่าจะถึงเวลาต้องเปลี่ยนเร็วๆ นี้


พนักงานแจกผ้าเย็นก่อนเครื่องขึ้น ถ้าเป็น Cathay Pacific จะเป็นบริการผ้าร้อนแบบเป็นผ้าขนหนูนุ่มๆ แต่ Cathay Dragon เป็นสายการบินภูมิภาค ก็จะลดคอสลงมาหน่อย


หน้าปกเมนูอาหารกลางวัน โลโก้คาเธ่ย์สีแดง


เมนูพิเศษประจำเดือนตุลาคม Asian Delights รวบรวมเมนูเด็ดจากประเทศต่างๆ ในเอเชีย


ส่วนนี่คือเมนูธรรมดา


เครื่องไต่ระดับได้แล้วพนักงานก็มาเสริฟอาหารเที่ยง ปูโต๊ะ และนำจานเรียกน้ำย่อยมาให้ก่อน เป็นแฮมสลัด

ตามด้วยบริการอาหารจานหลัก วิธีการเสริฟจะเหมือนๆ กับ Cathay Pacific ลูกเรือจะนำอาหารมาจัดเรียงบนรถเข็นให้ผู้โดยสารได้ดู เพื่อให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น ไม่เสริฟแบบยกถาดมาทุกอย่าง


ผมเลือกเมนูปลาสไตล์จีน ซึ่งดูน่ากินที่สุด ถึงจะดูไม่ได้จัดจ้าน แต่รสชาติอร่อยดีทีเดียว


ปิดท้ายด้วยไอศกรีมฮาเกนดาสชาเขียว


มีช็อกโกแลตอันเล็กๆ แจกให้ด้วย


ถึงสนามบินผู่ตง เซียงไฮ้ สะดวกสบาย ใช้เวลาไม่นานก็รับกระเป๋าออกมายังด้านนอก ที่นี่ป้ายบอกทางต่างๆ สังเกตง่าย สามารถขึ้นรถไฟเข้าเมืองได้ 2 สาย คือรถด่วน Maglev และรถไฟฟ้า Metro ธรรมดาแบบจอดทุกสถานี


วันนี้เราจะเข้าเมืองด้วยรถไฟ Maglev ซื้อบัตรได้ที่ช่องจำหน่ายตั๋ว ราคาบวกกับบัตรรถไฟฟ้าไม่จำกัดจำนวนเที่ยว 55 หยวนเท่านั้น


หน้าตาของบัตรรถไฟฟ้า Maglev + Metro เป็นแบบนี้


รถไฟ Maglev ใช้งานง่าย จอดเพียงแค่สองสถานี คือสถานีสนามบินผู่ตง กับสถานี Longyang Road ซึ่งใกล้กับ Finantial District ของเซี่ยงไฮ้ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว (สาย 2) และสายสีส้ม (สาย 7) สายสีเขียว หรือสาย 2 เป็นสายยอดนิยม เนื่องจากผ่านสถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่ง เช่น The Bund, Oriental Pearl TV Tower (หอไข่มุก), และห้างสรรพสินค้าต่างๆ


Maglev หรือรถไฟพลังแม่เหล็กที่ผมนั่ง สามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 430 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เร็วมากๆ ใช้เวลาจากสนามบินมาที่สถานี Longyang Road เพียงไม่ถึง 10 นาที


#เที่ยวกับไมค์ #ไมค์พาเที่ยว #บินกับไมค์ #damike #damikeco #cathaydragon #cathaypacific #businessclass #ชั้นธุรกิจ #oneworld

0 ความคิดเห็น
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Instagram