top of page
ค้นหา

รีวิว: บินชั้นธุรกิจ จากอินชอน ไป ฮ่องกง กับ Cathay Pacific

  • รูปภาพนักเขียน: admin
    admin
  • 10 ก.พ. 2561
  • ยาว 1 นาที

ree

วันนี้ผมจะมารีวิวเที่ยวบินขากลับจากเกาหลีมาไทย ผมเดินทางกับสายการบิน Cathay Pacific โดยผมขอหยิบเส้นทางระหว่างอินชอน มาฮ่องกง สำหรับรีวิวนี้


เที่ยวบินนี้ผมเดินทางด้วยเครื่องรุ่น Boeing B777-300 ในชั้นธุรกิจแบบ Regional หรือที่นั่งที่ใช้กับเที่ยวบินในภูมิภาคเอเชีย ไม่ใช่ที่นั่งแบบปรับนอนได้แบบ 180 องศา แต่ก็สามารถปรับเอนพักผ่อนได้สบาย


Cathay Pacific ใช้ที่นั่งรุ่นนี้บินในเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารจำนวนมากๆ เช่นระหว่างฮ่องกง-เกาหลี และฮ่องกง-ญี่ปุ่น รวมทั้งฮ่องกง-กรุงเทพฯ และมักจะเป็นที่นั่งชั้นธุรกิจที่ผมจะเจอเวลาบินกับ Cathay Pacific บ่อยที่สุด


ree

หลังจากผ่านตรวจคนเข้าเมือง (สนามบินอินชอนไม่มีช่องพิเศษสำหรับชั้นธุรกิจ) ด้วยคิวอันยาวเหยียด ผมก็เข้ามาถึงอาคารผู้โดยสารแล้ว วันนี้ดูผู้โดยสารคึกคักมาก อินชอนเป็นอีกหนึ่งสนามบินในเอเชียที่ผู้โดยสารค่อนข้างพลุกพล่าน


ree

เนื่องจากผมมาถึงสนามบินช้า เข้าเลาจ์ไปหยิบของกินแป๊บเดียวก็ต้องวิ่งมาที่เกตแล้ว มาถึงก็บอร์ดดิ้งพอดี


ree

ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ และสมาชิก Marco Polo บอร์ดดิ้งที่ช่องขวา ส่วนผู้โดยสารชั้นประหยัดบอร์ดดิ้งที่ช่องซ้าย


ree

เที่ยวบินไปฮ่องกง จากอินชอนวันนี้คือ CX 411 มี Code-Sharing กับ Qatar Airways


ree

มาดูที่นั่งของเราวันนี้กันครับ บนเครื่องรุ่น 777-300 ของ CX จัดที่นั่งแบบ 2-3-2 เหมือนกันกับการบินไทย

ree

จอความบันเทิงส่วนตัว และช่องเก็บของ

ree

ผมรีบขึ้นเครื่องมาก่อนเพื่อถ่ายภาพที่นั่งเปล่าๆ แต่จริงๆ ไฟลท์นี้ชั้นธุรกิจเต็มเอียด ชั้นประหยัดก็เต็มมากๆ

ree

ที่นั่งของผมวันนี้ กับพื้นที่ระหว่างขาแบบกว้างสบาย

ree

ถึงจะเป็นที่นั่งแบบปรับเป็นเตียงนอนไม่ได้ แต่ก็มีพื้นที่กว้างสบาย ผมรู้สึกว่าเก้าอี้ใหญ่กว่าของการบินไทยรุ่นที่มีที่นั่งแบบคล้ายๆ กัน แต่ต่างกันที่ของการบินไทยปรับเอนได้มากกว่า

ree

คู่มือความปลอดภัย และนิตยสาร Discovery

ree

เส้นทางการบินของเราวันนี้ ใช้เวลาเดินทางประมาณ 4 ชั่วโมง

ree

รับ champaign แก้เครียด

ree

สามารถวางแก้วได้ที่รองแก้วระหว่างที่นั่ง

ree

ดูวีดีโอสาธิตความปลอดภัย เป็นหนึ่งในวีดีโอที่ผมชอบมากที่สุด ดูง่าย สบายตา การ์ตูนน่ารัก ดูมีคลาส มีระดับ ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่นี่


ree

ปกเมนูอาหารเย็นของเราวันนี้


ree

ช้อยส์อาหาร และเครื่องดื่ม

ree

ลิสไวน์


ree

แอลกอฮอลอื่นๆ ไฟลท์นี้ยังไม่มีเสริฟ Betsy คราฟเบียร์ของคาเธ่ย์ ไว้รอบหน้าผมจะถ่าย Betsy มาให้ดู

ree

ชั้นธุรกิจของคาเธ่ย์ เสริฟถั่วในชามแบบนี้

ree

ได้เวลาอาหาร ลูกเรือก็มาปูโต๊ะ ไฟลท์นี้เพอร์เซอร์ฝั่งของผมเป็นคนญี่ปุ่น บริการดีมากๆๆ

ree

เรียกน้ำย่อยด้วยหอยเชลล์


ree

ช้อน ส้อม มีด ผูกในผ้ากันเปื้อนอย่างดี

ree

จานหลักวันนี้ผมเลือกบิมบิมบับเนื้อ

ree

คาเธ่ย์ไม่มีหม้อหุงข้าวบนเครื่อง เลยได้ข้าวแบบนี้มาแทน

ree

เรามาเตรียมผสมบิมบิมบับกันครับ

ree

บริการนี้ไม่ค่อยได้เห็นกันบ่อยๆ แต่คาเธ่ย์ยังทำอยู่ ก็คือถาดผลไม้ ไวน์ ชีส และแครกเกอร์ ผู้โดยสารสามารถชี้เลือกได้เลยว่าอยากได้อะไร ลูกเรือก็จะตักใส่จานให้อย่าประณีต ตอนเสริฟอาหารจานหลักก็เสริฟเป็นจานๆ ไม่ได้มาแบบยกถาดทั้งหมด ถึงแม้จะเป็นไฟลท์สั้นๆ จากไทยไปฮ่องกง หรือสิงคโปร์ นี่มันคือบริการแบบสายการบิน 5 ดาว Skytrax อย่างแท้ทรู

ree

ผมไม่เลือกชีสเพราะว่าอิ่มมาก เลยเลือกเป็นผลไม้แทน

ree

ตบท้ายด้วยไอศกรีม Haagen-Dazs เลือกได้ 4-5 รสชาติ

ree

แม้แต่ไฟลท์เพียง 4 ชั่วโมง แต่ลูกเรือรู้ว่าเราอยากพักผ่อน เลยให้น้ำขวดมาให้ พร้อมกับแกะผ้าห่มให้อีก เก็บน้ำไว้ที่ช่องเก็บของ แล้วของีบสักชั่วโมงก่อนนะครับ

ree

รีโมตควบคุมความบันเทิง ไม่เก่า ไม่ใหม่

ree

เตรียมลดระดับลงสู่ท่าอากาศยานฮ่องกง

ภาพรวมแล้วเที่ยวบินบนที่นั่งแบบไม่ใช่ Flat Bed ของคาเธ่ย์ก็ยังสะดวกสบายอยู่ สำหรับเที่ยวบินไม่เกิน 6 ชั่วโมง คงไม่จำเป็นสำหรับที่นั่งแบบปรับเป็นเตียงได้ ผมว่าขนาดนี้ก็กำลังสบายๆ ส่วนเรื่องบริการอาหารและเครื่องดื่มผมให้ 10/10 สมกับสายการบิน 5 ดาว Skytrax

ความคิดเห็น


  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Instagram

DA MIKE & CO.

© 2019 All Rights Reserved

รีวิวสายการบิน ข่าวท่องเที่ยว ไลฟ์สไตล์ สำหรับนักเดินทางยุคใหม่ โดย ไมค์ ธนภณ เรามานะชัย อดีตบรรณาธิการข่าว Voice TV 
เกี่ยวกับเรา
bottom of page