รีวิวชั้นประหยัด 'คาเธ่ย์ แปซิฟิก' บน A350-1000 รุ่นล่าสุด

วันนี้ผมจะพาแฟนเพจนั่งแอร์บัส A350-1000 ซึ่งเป็นเครื่องบินขนาด wide body รุ่นล่าสุดของแอร์บัส จากกรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ) ไปสิงคโปร์ ซึ่งเครื่องรุ่นนี้มาพร้อมกับที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ล่าสุดของคาเธ่ย์แปซิฟิกด้วย

เคาท์เตอร์ของคาเธ่ย์อยู่ที่แถว M เข้าที่ทางเข้าประตู 6

นั่งคลาสไหน หรือเป็นสมาชิก Marco Polo Club หรือไม่ เลือกเช็คอินตามนี้ได้เลย

ได้บอร์ดดิ้งพาสแล้ว เราไปเลาจน์กัน สำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัดของคาเธ่ย์ ที่เป็นสมาชิก Marco Polo Club ระดับ Silver, Gold และ Diamond สามารถเข้าใช้เลาจน์ของคาเธ่ย์ได้ทุกที่ เฉพาะสมาชิกระดับ Gold และ Diamond เท่านั้นที่จะได้รับสิทธิ์เข้าใช้บริการเลาจน์อื่นๆ ของสายการบินพันธมิตร Oneworld ได้

สำหรับสมาชิก Silver สามารถเข้าเลาจน์ Oneworld ได้เฉพาะสนามบินที่ไม่มีเลาจน์คาเธ่ย์ และต้องบินไฟลท์ของคาเธ่ย์ในวันที่เข้าใช้บริการเท่านั้น

เลาจน์ของคาเธ่ย์ตั้งอยู่บริเวณชั้น 3 Concourse G บรรยากาศภายในสามารถดูได้จากรีวิวเก่าๆ ของผมได้

สำรวจเมนูมื้อกลางวันของเลาจน์คาเธ่ย์วันนี้ ผมเลือกบะหมี่เกี๊ยวสูตร Signature ของคาเธ่ย์ และข้าวกับมัสมั่นไก่ กินกะเอาอิ่มเลย

มุมนี้เป็นมุมโปรดของเลาจน์คาเธ่ย์ที่สุวรรณภูมิ สามารถเห็นบรรยากาศภายในอาคารผู้โดยสาร ถ้ามองไปทางซ้ายก็จะเห็นเครื่องบินจอดอยู่ทั้งฝั่ง Concourse F และ G

วันนี้เราขึ้นเครื่องที่เกท G2 ตั้งอยู่ใกล้ๆ เลาจน์เลย เที่ยวบินวันนี้ CX 619 ดีเลย์ไป 20 นาที แต่ถึงสิงคโปร์ตามกำหนดเวลา

บรรยากาศในห้องโดยสารชั้นประหยัด แบ่งเป็น 2 โซน จัดวางที่นั่งแบบ 3-3-3 ความกว้างของเบาะประมาณ 18 นิ้ว พื้นที่ว่างระหว่างที่นั่ง 32 นิ้ว

ที่รองศีรษะสามารถปรับได้ 6 ระดับ หนุนได้พอดีคอ เบาะก็รองรับกับสรีระได้ดีกว่ารุ่นเก่าๆ มาก ความสบายของที่นั่งถือว่าดีทีเดียว

วันนี้ผมเลือกที่นั่งแถวแรก ซึ่งพิเศษกว่าแถวอื่นๆ ตรงที่มีรีโมตควบคุมระบบความบันเทิง ถ้าเป็นที่นั่งแถวอื่นๆ จะเป็นแค่หน้าจอสัมผัสอย่างเดียว ส่วนอยู่ข้างๆ กันก็คือปุ่มปรับเอนเบาะ รุ่นนี้เบาะที่นั่งจะสไลด์ออกมาด้านหน้าเล็กน้อยตอนที่เอน ช่วยให้เวลาเอนไปสุดๆ ก็จะไม่รบกวนคนข้างหลังมาก

ปุ่มควบคุมต่างๆ

ด้านหลังเป็นคีย์บอร์ด

นิตยสาร Discovery และคู่มือความปลอดภัย A350-1000 รหัส A35J

นิตยสาร Discovery ฉบับเดือนมีนาคม 2019 แนะนำสถานที่ท่องเที่ยว และไลฟ์สไตล์ในซีแอทเทิล ปลายทางใหม่ของคาเธ่ย์ ให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เริ่ม 31 มีนาคมนี้

เครื่องรุ่น A350-900, A350-1000 และ B777 รุ่นที่ปรับปรุงระบบความบันเทิงใหม่จะมาพร้อมกับช่องทีวีแบบสดๆ ให้บริการประมาณ 4-5 ช่อง วันนี้ CNN ยังคงเกาะติดผลการสืบสวนเหตุเครื่องโบอิ้ง 737 MAX 8 ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตก ล่าสุดสหรัฐฯ และแคนาดาก็สั่งให้สายการบินหยุดให้บริการเครื่องรุ่นนี้แล้ว เพื่อรอการสืบสวนหาสาเหตุ

โต๊ะพับของชั้นประหยัดแถวแรกสุดจะเป็นแบบนี้ ว่าแต่ตรงมุมบนขวามันคืออะไร?

ง้างขึ้นมา มันคือที่วางโทรศัพท์ กับแท็บเล็ต สำหรับใครที่เบื่อจอทีวี ก็เปลี่ยนมาดูดีไวซ์ของตัวเองได้ เครื่อง A350 และ B777 รุ่นปรับห้องโดยสารใหม่มาพร้อม Wifi แบบไม่จำกัดจำนวนเดต้า (คิดค่าบริการเป็นชั่วโมง) ดังนั้นจะโหลดไฟลท์หนังหรือเพลงตอนอยู่บนเครื่องก็ทำได้ ผมไม่แนะนำให้สตรีม Netflix หรือ YouTube เพราะว่าเน็ตบนเครื่องบินบางทีสปีดอาจจะตกในบางพื้นที่ เดี๋ยวดูไปดูมาสะดุดแลัวจะเสียอารมณ์ แนะนำให้โหลดไฟล์มาให้หมดก่อนแล้วค่อยดู

อาหารกลางวันวันนี้ เรารับประทาน

แกงเขียวหวานไก่ และฟักทองผัดไข่ กินคู่กับข้าวหอมมะลิ ปรุงจากครัวการบินไทย อร่อยถูกปากคนไทยมาหลายสิบปี

ของหวานไอศกรีมฮาเกนดาสรสสตรอว์เบอร์รีครีม

ไฟลท์ลงตามกำหนดเวลา คือ 16:20 ผ่านต.ม. แล้วมารับกระเป๋าที่สายพานหมายเลข 2 อาคาร T4

ชอบสนามบินชางฮีตรงจุดรับกระเป๋ามีต้นไม้สีเขียว รู้สึกสดชื่น

ผมประทับใจที่นั่งชั้นประหยัดใหม่ของคาเธ่ย์ บน A350-1000 มากๆ ที่นั่งรุ่นใหม่ปรับปรุงให้เข้ากับไลฟ์สไตล์ของผู้โดยสารในปัจจุบัน ฟังค์ชั่นต่างๆ ของที่นั่งเหมาะกับคนที่ชอบเอาดีไวซ์ส่วนตัวขึ้นมาใช้บนเครื่อง ระบบความบันเทิงตอบสนองดีขึ้น ช่องทีวีสดก็ไม่กระตุกมากเหมือนกับรุ่นก่อนหน้านี้ ถ้ามีโอกาสจะเลือกนั่งเที่ยวบินที่เป็นเครื่องรุ่นนี้อีก

#CathayPacific #Review #FlightReview #EconomyClass #A350 #DaMike #DaMikeCo #รีวิว #รีวิวสายการบิน #ชั้นประหยัด #คาเธ่ย์ #คาเธ่ย์แปซิฟิก #บินกับไมค์